10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通！加氫20分鐘，續航650公里！這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側車身以綠色、低碳為環保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。走進氫能公交，內部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時安靜平穩。與深圳市現有的純電動公交車不同的是，氫能公交車上載有儲氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統來驅動車輛。在行駛過程中唯一的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實現綠色無污染。在續航這塊，大家也不用擔心，僅需加氫20分鐘，就能續航650公里，在城市公交使用及節能方面更具優勢。氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前波浪范圍最寬的一種氣體，只要和空氣混合，達到 4%~75%的比例，就會發生爆炸，屬于一級爆炸氣體。所以，從制氫站、儲氫站、運輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車，氫能公交車都需要對氫氣進行檢測，盡早發現泄露，立馬關掉閥門并發出警報，降低安全隱患。此外，對于氫能公交車而言，氫氣傳感器不僅能用于監測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統中氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據這些監測的信息來實時分析電堆的性能和反應程度，從而及時調整相關輸入指標或數據配置來實現車輛的安全、高效運行。因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對氫能使用環境中的氫濃度進行實時監視，保證其處于相對安全的范圍內...
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10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通！加氫20分鐘，續航650公里！這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側車身以綠色、低碳為環保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。走進氫能公交，內部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時安靜平穩。與深圳市現有的純電動公交車不同的是，氫能公交車上載有儲氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統來驅動車輛。在行駛過程中唯一的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實現綠色無污染。在續航這塊，大家也不用擔心，僅需加氫20分鐘，就能續航650公里，在城市公交使用及節能方面更具優勢。氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前波浪范圍最寬的一種氣體，只要和空氣混合，達到 4%~75%的比例，就會發生爆炸，屬于一級爆炸氣體。所以，從制氫站、儲氫站、運輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車，氫能公交車都需要對氫氣進行檢測，盡早發現泄露，立馬關掉閥門并發出警報，降低安全隱患。此外，對于氫能公交車而言，氫氣傳感器不僅能用于監測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統中氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據這些監測的信息來實時分析電堆的性能和反應程度，從而及時調整相關輸入指標或數據配置來實現車輛的安全、高效運行。因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對氫能使用環境中的氫濃度進行實時監視，保證其處于相對安全的范圍內...
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作為全球最大的汽車生產國和消費國，中國新能源汽車市場已實現從導入期向成長期轉變。中國新能源汽車市場驅動力也從單一“政策”驅動向“政策+市場”雙驅動轉變，發展模式、發展格局等均發生重大變化。力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和——這是中國對世界的承諾。為達成“雙碳”目標，中國交通運輸領域低碳化推動新能源汽車市場化成為必然趨勢。最新數據顯示，2021年前三季度，中國新能源汽車產銷量分別達216.6萬輛和215.7萬輛，分別同比增長1.8倍和1.9倍。電池是電動汽車的“心臟”，對于電動車而言，電池安全才是“真安全”。據了解，當前全球電動汽車主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。其中三元鋰電池具備能量密度高、低溫性能好的特點，常用于高端電動品牌。但相較于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池有著更高的安全防護及熱管理要求。因此，三元鋰電池若想在高性能和高安全上達到平衡，冷卻系統以及整個電池包的熱管理系統是核心突破口，而這需要車企投入更高的成本進行研發設計。電池熱失控是指電池持續放熱的連鎖反應，導致電池組溫度急劇上升，進而引發電池燃燒事故的過程。熱失控有三個過程，誘發、發生到蔓延，其中引發熱失控的主要原因是過熱、過充、內短路、碰撞等因素。新能源汽車采用的一般都是鋰電池，屬于化學電池，某些極端情況下會導致電極短路，化學反應比較劇烈，被破壞的電池發熱燃燒，此外車內有很多易燃物，比如汽車座椅等會加速火...
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感知世界 智創未來聚焦全球傳感器科技產業發展塑造全球傳感器領域頂級盛會促進傳感技術進步，完善上下游產業鏈優化產業系統發展，打造行業生態圈推動智能制造關鍵技術裝備邁上新臺階打造中國（鄭州）智能傳感谷助推千億級世界一流高科技園區建設2021世界傳感器大會即將啟動！！！展期：11月1日-3日 展覽地點：鄭州國際會展中心（鄭州市金水區商務內環路中央公園1號）展位號：2026展覽內容：展覽將以傳感器研發創新為核心，以傳感器系統集成與應用為切入點，涉及傳感器應用、標準發展和相關元器件，產業鏈上下游的關聯企業同臺展示傳感器產業生態圈。具體方向：1.傳感器模擬仿真、MEMS工藝、無線通信、封裝、軟件和個性化測試等關鍵技術2. 傳感器加工、制造技術及設備3. 傳感器最新科研成果4. 智能儀器儀表、測量控制、流量計、變送器等產品5. 智能制造系統解決方案6. 傳感器應用成果：智慧城市、智慧醫療、物聯網、機器人等作為英國DDS傳感器品牌的代理商，深圳三達特已多次參加全國各地著名的傳感器展，每年都在展會上為大家帶來誠意滿滿的產品，想要近距離感受的朋友們千萬不要錯過。附產品列表：2021年11月1日-11月3日 深圳三達特與您相約 2021世界傳感器大會歡迎您的到來！
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感知世界 智創未來聚焦全球傳感器科技產業發展塑造全球傳感器領域頂級盛會促進傳感技術進步，完善上下游產業鏈優化產業系統發展，打造行業生態圈推動智能制造關鍵技術裝備邁上新臺階打造中國（鄭州）智能傳感谷助推千億級世界一流高科技園區建設2021世界傳感器大會即將啟動！！！展期：11月1日-3日 展覽地點：鄭州國際會展中心（鄭州市金水區商務內環路中央公園1號）展位號：2026展覽內容：展覽將以傳感器研發創新為核心，以傳感器系統集成與應用為切入點，涉及傳感器應用、標準發展和相關元器件，產業鏈上下游的關聯企業同臺展示傳感器產業生態圈。具體方向：1.傳感器模擬仿真、MEMS工藝、無線通信、封裝、軟件和個性化測試等關鍵技術2. 傳感器加工、制造技術及設備3. 傳感器最新科研成果4. 智能儀器儀表、測量控制、流量計、變送器等產品5. 智能制造系統解決方案6. 傳感器應用成果：智慧城市、智慧醫療、物聯網、機器人等作為英國DDS傳感器品牌的代理商，深圳三達特已多次參加全國各地著名的傳感器展，每年都在展會上為大家帶來誠意滿滿的產品，想要近距離感受的朋友們千萬不要錯過。附產品列表：2021年11月1日-11月3日 深圳三達特與您相約 2021世界傳感器大會歡迎您的到來！
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10月29日，由中國城市燃氣協會主辦的國際燃氣技術與設備展覽會，在杭州國際博覽中心正式落下帷幕。PART ONE大放異彩,魅力十足深圳三達特作為本次參展商，我們展示的氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、硫化氫傳感器、氯氣傳感器、氨氣傳感器、環氧乙烷傳感器，為整個展會現場帶來了很多激情與活力！更為參展商們帶來了長壽命無鉛氧氣傳感器、排放系列氧氣傳感器、排放系列一氧化碳傳感器以及DceL各系列傳感器等新品，吸引了眾多經銷商，采購商的關注，展會現場人氣爆棚。PART TWO攜手前行,共創未來各經銷商，采購商和許多參加展會的客戶，現場都進行了詳細咨詢；作為致力于英國DDS氣體傳感器領跑者的企業，本次展會吸引了眾多新老客戶駐足停留，希望通過這次機會進行深入合作。PART THREE不忘初心,砥礪前行雖然展會只有短短的3天，但我們的激情不會消退，感謝各位新老朋友蒞臨與指導，也感謝每一位客戶對我們的信任與支持。我們竭誠為廣大客戶提供售前售后優質、周到、完美的服務。未來，我們也將一如既往的穩扎穩打，針對市場做好產品、做好服務，不忘初心、砥礪前行。期待與您的再次相遇！
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什么是惡臭？惡臭是指一切刺激嗅覺器官引起人們不愉快及損壞生活環境的氣體物質。惡臭濃度是空氣質量的一個綜合表征因子，其數值是對混合空氣質量的一種綜合反映。惡臭的來源多種多樣，惡臭的組成成分較為復雜，因此需要利用一個綜合指標對其進行限定，我國對惡臭的限定方法是根據國家《惡臭污染物排放標準》（GB 14554-93），其中對廠界環境惡臭濃度做出限定值為20OU。建立惡臭在線監測系統的必要性城市的發展和節能減排的要求，各地加快污水處理廠及其相關設施的建設。但污水處理過程中，會在曝氣池、沉淀池、厭氧池和污泥處理區等區域產生臭氣，影響市民生活的質量和健康。為防止污水治理各個環節惡臭氣體污染環境和擾民，需實現日常的環境監測，采取有效合理的措施控制惡臭氣體對周邊環境的影響。污水處理廠本身是一個良性的環境保護項目，建成后對改善地區環境和水質必將產生巨大作用。但污水處理設施的運行對周圍環境也會產生一定的影響，為防止污水治理各個環節惡臭氣體污染環境和擾民，以落實日常的環境監測計劃，需采取有效合理的措施控制惡臭氣體對周邊環境的影響。當然，在采取措施之前，需要對污水處理廠惡臭氣體情況進行深度的監測分析。我國在《GB14554-93惡臭污染物綜合排放標準》列出了以下八種嗅閾值比較低的氣體：氨、胺、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯。這八種氣體有有機物，也有無機物，只要是硫化物，占其中五種，生活...
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據不完全統計,全國范圍內已建成運營的污水處理廠數量約4000座，隨著我國城鎮化的日益推進，污水臭氣等污染問題日益突出。在污水處理領域，由城市管道匯聚城市生活污水、工業污水、徑流污水等，經城市污水處理廠，污水在水解過程中會產生有害氣體，其中氣體類危害對廠區內部與周邊造成極大的困擾。污水匯集發酵產生硫化氫(H2S)、氨氣(NH3)、甲烷(CH4)和一氧化碳(CO)氣體等等，人們聞到的惡臭性氣體就是硫化氫和氨氣的味道。這時，便需要采用內置各類氣體傳感器的氣體檢測儀來有針對性地進行監測。由于水處理污水處理設施里有很多地方含有危險氣體和有毒易爆炸的化學物質，因此更需要根據使用環境選擇不同的氣體檢測儀有針對性地進行實施監測。廢水處理是凈化水源，實現循環再利用所必經的途徑。尤其是隨著用水緊缺和水污染問題的日益突出，廢水的處理開始受到廣泛關注。在污水處理廠中，其水處理設施主要包括調節池、酸堿中和池、混凝膠凝池、沉淀池、曝氣池、加藥罐、水泵、污泥脫水以及控制系統等。整個處理過程會產生大量的危險氣體，根據危害方式的不同，可將它們分為有毒氣體、易燃易爆氣體兩大類。目前，有國外政府部門便通過與企業合作，采用污水廢氣監測傳感器、水質監測傳感器等手段，實現了對污水及相關臭氣污染的有效監測。易燃易爆氣體由于污水處理廠中的污水含有大量的微生物，所以污水處理廠會產生出沼氣，主要集中在次要處理工序，如曝氣和污泥消化，...
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GS+4H2S硫化氫檢測預防有毒有害氣體事故發生 發臭的雞蛋、嗆鼻的公廁、 “迷人”的螺螄粉...... 這些沁腦子、辣眼睛的味道， 你都聞過嗎？ 這都是硫化氫散發出來的， 活體實驗告訴你硫化氫有多“毒”！ 小兔子和小雞吸入硫化氫氣體后， 10秒內倒地死亡， 不敢想象如果人在這個濃度下， 會造成多么可怕的后果…… 真正要命的臭味是“聞不到”的， 今天，小編帶你來揭秘一下 這個“臭”名遠揚的“致命殺手”， 案例一 四川省宜賓市長寧縣雙河鎮福榮筍類食品廠廢水處理間在檢維修作業時發生一起中毒窒息事故，造成7人死亡，1人受傷。現場人員吸入硫化氫等有毒有害氣體導致中毒窒息死亡。 發生原因：福榮筍類食品廠廢水處理間好氧池曝氣風機發生故障，企業未停止使用污水處理相應的設施。曝氣風機重新啟動，高濃度硫化氫等有毒有害氣體逸出擴散，作業及先期施救員在未采取任何安全防護措施的情況下進入廢水處理間，吸入硫化氫等有毒有害氣體中毒死亡。 案例二 河南省焦作市憫農面制品有限公司發生一起較大中毒和窒息事故，造成6人死亡。 發生原因：焦作憫農面制品有限公司1名員工作業時不慎墜入物料罐，吸入二氧化硫或硫化氫中毒死亡，其他5名員工救...
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有毒氣體報警器可廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業，用以檢測室內外危險場所的泄漏情況，是保證生產和人身安全的重要儀器，儀器采用工業級高可靠性的電化學或紅外傳感器，使其具有高穩定性和無需維護的特點，體現了高技術發展水平。 接下來為大家簡單介紹以下關于氯氣對于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業的主要產品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數為5%以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態氧對組織具有強烈的氧化作用,并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，常可致深部呼吸道病變，使細支氣管及肺泡受損，發生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統損害的表現。1、...
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10月21日上午8時許，遼寧沈陽市太原南街南七馬路宜春小區東區疑似發生燃氣爆炸。視頻顯示，爆炸位置位于太原南街南七馬路交會處，路口多棟建筑受損嚴重，外窗損毀、露出鋼筋。據遼寧消防官方微博消息，10月21日，接群眾報警，沈陽市太原南街南七馬路宜春小區東區疑似發生燃氣爆炸。8時25分，南京北街消防救援站出動3車、10人前往現場救援。據沈陽市和平區委宣傳部官方微博消息，10月21日8時20分左右，位于沈陽市和平區太原南街222號（王二牛烤骨頭店）發生爆炸，周邊多家商鋪和居民樓受影響，事件發生后，和平區公安、消防、應急、城建、屬地新華街道辦事處及燃氣供電供水等相關部門已趕到現場應急處置。目前，事故已造成3人死亡，30余人受傷，事件原因正在調查當中。【如何預防燃氣爆炸】燃氣我們日常生活中都在使用，但是如果使用不當的話，那么危險就在我們身邊。如何預防燃氣爆炸，這些要牢記！如何預防燃氣爆炸：1.發現燃氣報警器報警、室內有異味時，在確保自身安全前提下關閉氣源，打開門窗通風，到室外安全區域撥打當地天然氣報警電話，嚴禁在燃氣泄漏現場用手機或室內電話報警、嚴禁開關用電設備。2.用氣后應同時關閉灶具和管道閥門，入睡前、離家前必須檢查燃氣灶具和管道閥是否同時關閉。3.膠管長度不超過2米，并與灶具保持一定距離，連接處應有卡具固定，定期檢查是否老化并及時更換膠管。4.定期用肥皂水、洗滌液檢查燃氣設備設施接口、開...
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我國是鋼鐵生產大國，近年來生鐵產量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業總能耗已占全國工業總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業生產過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯合企業，高爐煉鐵又是能耗最高的環節。鋼鐵工業的節能主要包括減少浪費和增加回收兩個方面，其中大力回收生產過程中產生的二次能源（例如副產煤氣等）是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產過程中的副產煤氣資源包括高爐煤氣、焦爐煤氣和轉爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦爐氣約占29 % , 轉爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產煤氣，是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關，其常見的組成如表1所示。其中最具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能滿足工業爐理論燃燒溫度的要求。目前，高爐煤氣的利用并不充分，大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺，而高爐煤氣富余，存在不同程度的高爐煤氣放散現象，達不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯合企業一方面在放散高爐煤氣，一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產焦油...
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一氧化碳報警器也簡稱為CO報警器，通常被應用于一些工業以及家用場合中比較多，一氧化碳CO報警器在工作方式方面主要以嗅探一氧化碳氣體的方式進行。一氧化碳CO報警器機器內部主要由一氧化碳CO傳感器以及前置的放大電路組成，可以吸頂式安裝也可以壁掛式安裝，對于實時監測方面，對于監測環境中的一氧化碳泄漏情況可以進行很好的監測。每年秋冬季節，隨著燃氣熱水器、煤氣暖爐和農村燃煤取暖的使用率上升，是一氧化碳氣體中毒高發的時節。煤氣、燃氣的普及給人們的生活帶來便利的同時，也因為一些人安全意識淡薄以及用氣不當帶來了很多安全隱患。大風降溫天氣對安全防范工作帶來不利影響，極易誘發群死群傷惡性生產安全事故和一氧化碳中毒等非生產類傷亡事故。每年的11月至次年3月，都是我國北方農村地區非職業性一氧化碳氣體中毒的高發時期。農村地區居民使用煤爐、土暖氣取暖時往往門窗緊閉，加上冬季低氣壓、低風速、濕度大等不利于煙道排煙的氣箱要素，這些因素疊加可能造成一氧化碳氣體中毒。有資料顯示，人吸入一氧化碳氣體濃度為220mg/m3，1小時可中毒；吸入濃度為1800mg/m3，1小時可致死；當濃度達到14080mg/m3時，1分鐘即可“閃電死亡”。日常生活中，關于一氧化碳的誤區有哪些，你都知道嗎？誤區1：只有燒煤才會引起中毒事實上，凡是含有碳的燃料，如汽油、煤油、木炭等，在缺氧無法充分燃燒時，都會產生大量的一氧化碳氣體。誤區2：有...
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我國是鋼鐵生產大國，近年來生鐵產量呈逐年上升趨勢。目前, 鋼鐵工業總能耗已占全國工業總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業生產過程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯合企業，高爐煉鐵又是能耗最高的環節。鋼鐵工業的節能主要包括減少浪費和增加回收兩個方面，其中大力回收生產過程中產生的二次能源（例如副產煤氣等）是一個非常重要的途徑。鋼鐵生產過程中的副產煤氣資源包括高爐煤氣、焦爐煤氣和轉爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦爐氣約占29 % , 轉爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過程中的副產煤氣，是一種無色、無味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關，其常見的組成如表1所示。其中最具有二次利用價值的CO含量僅為25-30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能滿足工業爐理論燃燒溫度的要求。目前，高爐煤氣的利用并不充分，大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺，而高爐煤氣富余，存在不同程度的高爐煤氣放散現象，達不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯合企業一方面在放散高爐煤氣，一方面又要購入重油、天然氣或者燒自產焦油...
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